Doktorandské štúdium
Prijímacie konanie na doktorandske štúdium (3. stupeň VŠ štúdia) v akademickom roku 2026/2027
| Podanie prihlášky do: | 31. mája 2026 |
| Termín prijímacích skúšok: | 22. jún 2026 |
| Rozhodnutie dekana o prijatí: | do 24. júla 2026 |
| Poplatok za prijímacie konanie: | 30,- € (e-prihláška), 50,- € (papierová prihláška) |
| Poplatok za prijímacie konanie – štúdium v inom ako štátnom jazyku: | 60,- € (e-prihláška), 70,- € (papierová prihláška) |
| Účet IBAN: | SK96 8180 0000 0070 0020 1621 |
| Variabilný symbol: | 55903 |
| Konštantný symbol: | 0308 |
Všeobecné podmienky prijatia na štúdium
Podmienkou prijatia na doktorandské štúdium v akademickom roku 2026/2027 je ukončený druhý stupeň vysokoškolského vzdelania a úspešné absolvovanie prijímacej skúšky.
Prihlášky na doktorandské štúdium, v ktorých uchádzač okrem študijného programu uvedie jednu z vypísaných tém dizertačných prác v príslušnom študijnom programe spolu s menom školiteľa (§ 54 ods. 5. – 7.), sa podávajú elektronicky, resp. ich uchádzač doručí na Referát pre vedu, výskum a štúdium 3. stupňa LF TUKE, prípadne pošle poštou (doporučená zásielka).
K prihláške je uchádzač povinný priložiť:
Životopis.
Overené kópie dokladov o absolvovaní štúdia.
Zoznam doteraz publikovaných odborných a vedeckých prác.
Rámcový projekt k téme dizertačnej práce.
Doklad o zaplatení poplatku za prijímacie konanie.
Prijímacia skúška pozostáva z jazykovej a odbornej časti. Počet prijatých uchádzačov v dennej forme štúdia závisí od počtu doktorandských miest na Leteckej fakulte Technickej univerzity v Košiciach (LF TUKE). O prijatí uchádzačov rozhoduje dekan LF TUKE na základe odporúčania, resp. poradovníka uchádzačov stanoveného prijímacou komisiou v danom študijnom odbore.
Prijímacia skúška
Na základe zákona o VŠ č. 131/2002 § 57, ods. 3 - Prijímacie konanie na doktorandské štúdium obsahuje prijímaciu skúšku vždy. Prijímacia skúška na LF TUKE pozostáva z jazykovej (anglický jazyk) a odbornej časti.
Jazyková časť prebieha ako prvá a pozostáva z testu s možnosťou výberu odpovedí (multiple choise). Test pozostáva z dvoch časti: počúvanie s porozumením (60% otázok) a gramatickej (40% otázok). Test trvá do 1hodiny. Celý test obsahuje všeobecnú slovnú zásobu a základnú leteckú slovnú zásobu (letisko, lietadlá, počasie, bezpečnosť na letisku a pod.)
Druhá časť prijímacej skúšky sa vykonáva ústnou formou pred prijímacou komisiou menovanou dekanom LF TUKE (trvanie približne 15-20min), kde uchádzač o štúdium na treťom stupni sa najprv stručne predstaví (vybraté časti zo životopisu), podrobnejšie predstaví svoj doterajší odborný profil v nadväznosti na vybranú tému dizertačnej práce, a hlavne predstaví svoj vopred pripravený a zaslaný rámcový projekt (stručný odborný popis budúcej vybranej témy dizertačnej práce – maximálne jedna A4).
Spôsob výberu uchádzačov na štúdium
Prvá časť prijímacieho konania, t.j. z anglického jazyka sa hodnotí správny výber odpovedí z testu (jedna otázka predstavuje jeden bod, v konečnom hodnotení zodpovedá počet bodov počtu percent).Výsledné percentuálne hodnotenie sa uvedie do protokolu o prijímacom konaní a má odporúčací charakter jednak pre prijímaciu komisiu – pri stanovaní poradia ako aj pre dekana LF TUKE pri rozhodovaní sa o prijatí/neprijatí uchádzačov o doktorandské štúdium na LF TUKE v jednotlivých študijných programoch.
Konečný výber uchádzačov prebieha hlavne na základe druhej časti prijímacieho konania, t.j. hodnotí sa prezentácia vopred pripraveného rámcového projektu k vybranej téme dizertačnej prace, doterajších a súčasných odborných znalosti uchádzača ako aj reakcii na otázky členov prijímacej komisie (dôvod uchádzania sa o doktorandské miesto, štúdia na LF TUKE, prehľad zásad doktorandského štúdia na TUKE a pod.).
Po ukončení druhej časti prijímacieho konania so všetkými uchádzačmi, sa prijímacia komisia poradí a stanoví poradie pre každý študijný program v danom študijnom odbore a forme, a podpísané všetkými členmi odovzdá dekanovi LF TUKE.
Absolvent tretieho stupňa vysokoškolského štúdia odboru Doprava, študijného programu Riadenie leteckej dopravy ovláda vedecké metódy výskumu a experimentálnej práce v oblasti leteckých dopravných systémov. Dokáže navrhovať modely leteckých dopravných systémov a leteckých dopravných procesov. Ovláda optimalizačné a simulačné metódy návrhu optimálnych leteckých dopravných systémov. Je schopný riadiť letecké dopravné systémy s cieľom zabezpečiť požadovanú kvalitu služieb. Pozná metódy a spôsoby minimalizácie prevádzkových nákladov na letecké dopravne systémy a vie posúdiť negatívne dopady takýchto systémov na životné prostredie. Dokáže viesť menšie aj väčšie kolektívy vedeckých, výskumných a vývojových pracovníkov, viesť veľké projekty a brať zodpovednosť za komplexné riešenia vedeckých a výskumných problémov. Je schopný sledovať najnovšie vedecké a výskumné trendy v doprave a dopĺňať aj aktualizovať svoje vedomosti formou celoživotného vzdelávania. Absolventi študijného programu Riadenie leteckej dopravy 3.stupeň sú schopní pracovať ako manažéri leteckých podnikov, vedeckí pracovníci a vysokoškolskí učitelia v odbore Doprava.
Absolvent štúdia doktorandského študijného programu Letecké a kozmické systémy študijnom odbore Letecké a kozmické inžinierstvo ovláda vedecké metódy výskumu a vývoja v odbore, preukazuje schopnosť a pripravenosť na samostatnú tvorivú a výskumnú činnosť v danej oblasti. Absolvent je schopný abstrahovať vedecké problémy pri štúdiu zahraničnej odbornej literatúry, je pripravený formovať trendy a koncepcie rozvoja v technicky a počítačovo podporovaných leteckých a kozmických konštrukciách a technológiách.
Absolvent 3. stupňa štúdia študijného programu Letecké a kozmické systémy v študijnom odbore Letecké a kozmické inžinierstvo môže pracovať ako samostatný tvorivý konštruktér a vývojový pracovník prvkov, modulov, uzlov a komponentov leteckej a kozmickej techniky, ako samostatný tvorivý pracovník v oblasti softvérových produktov v letectve, kozmonautike a v oblasti tvorby nových informačných systémov v týchto oblastiach alebo ako vedúci interdisciplinárnych výskumných a konštrukčných kolektívov, schopný pracovať v medzinárodných riešiteľských tímoch, v konštrukčnom, technickom a prevádzkovom výskume.
Okrem zmienených vedomostí absolvent tretieho stupňa vysokoškolského štúdia odboru „Letecké a kozmické systémy“ získa tieto doplňujúce vedomosti, schopnosti a zručnosti:

| Študijný odbor: doprava |
| Študijný program: Letecké a kozmické systémy |
| Rozpoznávanie objektov pomocou FMCW radarov s využitím pokročilých algoritmov spracovania signálu prof. Ing. Pavol Kurdel, PhD. denná/externá |
| Optimalizácia konštrukčných uzlov letúňov prostredníctvom imerzivného inžinierstva a kolaboratívnej VR Dr. h. c. doc. Ing. Peter Korba, PhD. denná/externá |
| Digitálne dvojča životného cyklu kompozitných štruktúr v inteligentnom leteckom priemysle: od výroby po degradáciu a recykláciu doc. Ing. Michal Hovanec, PhD. denná |
| Progresívne metódy digitálneho modelovania a simulácia prevádzkových systémov v leteckej doprave doc. Ing. Michal Hovanec, PhD. denná |
| Prediktívny rizikovo orientovaný model údržby lietadlových systémov s využitím smart technológií prof. Ing. Hana Pačaiová, PhD. denná/externá |
| Posudzovanie a riadenie rizík prevádzky bezpilotných lietadiel v priemyselnom prostredí prof. Ing. Hana Pačaiová, PhD. denná/externá |
| Modelovanie s pokročilými metódami odhadu stavu nabitia leteckého akumulátora Ing. Martin Schrötter, PhD. denná |
| Inovatívne metódy pre kontrolu výkonu spaľovania hybridných raketových motorov doc. Ing. Róbert Bréda, PhD. denná/externá |
| Multispektrálna optoelektronická detekcia a identifikácia bezpilotných prostriedkov doc. Ing. Róbert Bréda, PhD. denná/externá |
| Študijný odbor: doprava |
| Študijný program: Riadenie leteckej dopravy |
| Núdzové opustenie lietadla pomocou záchranného padákového systému doc. Ing. Peter Kaľavský, PhD. denná |
| Inteligentný systém hodnotenia rádiovej komunikácie medzi pilotom a riadiacim letovej prevádzky v simulovanom prostredí doc. Ing. Matej Antoško, PhD., ING.PAED.IGIP denná/externá |
| Integrácia bezpilotných leteckých systémov do simulovaného prostredia vežového riadenia letovej prevádzky doc. Ing. Matej Antoško, PhD., ING.PAED.IGIP externá |
| Komparácia tradičného výcviku a výcviku založeného na scenároch pri nácviku pristátia v bočnom vetre na vybraných letiskách doc. Ing. Alica Tobisová, PhD., ING.PAED.IGIP denná |
| Agentifikácia a orchestrácia umelej inteligencie pre podporu riadenia a tréningových procesov v komplexných organizačných štruktúrach leteckej organizácie Dr. h. c. prof. Ing. Miroslav Kelemen, DrSc. externá |
| Zvýšenie prevádzkovej efektívnosti letiska optimalizáciou pozemnej obsluhy lietadiel doc. Ing. Peter Koščák, PhD. denná/externá |
| Stratégia rozvoja a zvyšovania konkurencieschopnosti regionálnych letísk v podmienkach stredoeurópskeho trhu leteckej dopravy Dr.h.c. prof. Ing. Peter Korba, PhD., Ing.Paed.IGIP denná/externá |