Vedecko-výskumné pracoviská

Výskumná činnosť patrí ku kľúčovým aktivitám Leteckej fakulty. Rozvoj kvalitného základného a aplikovaného výskumu je strategickou prioritou fakulty a súčasne aj nevyhnutnou podmienkou pre uskutočňovanie kvalitného vysokoškolského vzdelávania univerzitného typu. Všetky uvedené vedecko-výskumné pracoviská sú neoddeliteľnou súčasťou aj vzdelávacieho procesu na Leteckej fakulte vo všetkých troch stupňoch vysokoškolského vzdelávania

Letecká fakulta disponuje nasledujúcimi vedecko – výskumnými pracoviskami:

• výskum a meranie aerodynamických síl a momentov v rozsahu rýchlostí 60 – 200 km/h – nízkorýchlostný cirkulačný aerodynamický tunel,
• výskum kvalitatívnej analýzy nadzvukového prúdenia do Machovho čísla M = 2; pre zviditeľnenie rázových vĺn je vybavený šlírovou metódou identifikácie zmien stavových veličín nadzvukového prúdení – vysokorýchlostný aerodynamický tunel,
• aerodynamická a termodynamická analýza lietadiel, vrtulí, prúdových motorov, veterných turbín a cestných vozidiel pomocou CFD metód,
• CFD analýzy celých vozidiel pri všetkých Reynoldsových číslach v podzvukovej aj nadzvukovej oblasti, výsledky v podobe povrcho¬vých tlakov, trecieho odporu a integrálnych parametrov (celkový vztlak, celkový odpor, …).

• laboratórium sa zaoberá vývojom a testovaním progresívnych metód v oblasti modelovania, riadenia a diagnostiky leteckých turbokompresorových motorov,
• výskum je orientovaný na aplikáciu metód výpočtovej inteligencie v kombinácii s klasickými metódami v hybridných štruktúrach,
• cieľom je zvyšovanie efektivity, spoľahlivosti a bezpečnosti prevádzky prúdových motorov využitím inteligentných a adaptívnych riadiacich a diagnostických stratégií v rámci metodiky situačného riadenia,
• k tomuto účelu sú používané motory iSTC-21v, TJ-100, TJ-20 a JetCAT P-80 vybavené digitálnymi systémami zberu dát a riadenia.

• dynamika doménovej steny v tenkých magnetických drôtoch, – senzory na báze magnetických mikrodrôtov, formovanie a stabilita magnetických vlastností sklom potiahnutých magnetických mikrodrôtov,
• analýzy dielektrických, magnetických a supravodivých vlastností materiálov analyticky / príslušné modely / a numericky / FlexPDE /, fyzikálne modely v materiálových vlastnostiach materiálov pre dopravu,
• kooperatívne javy a fázové prechody v nanosystémoch s perspektívou využitia v nano- a biotechnológiách, výskum a vývoj komplex¬ných nanosystémov, vplyv rôznych nanočastíc na štruktúrne prechody vo feronematikách a na dielektrické vlastnosti magnetických kvapalín, citlivosť kvapalných kryštálov s nanočasticami na vonkajšie magnetické pole, virtuálne laboratórium fyziky progresívnych materiálov.

• výskum magnetických senzorov typu fluxgate na báze amorfných magnetických materiálov a mikrodrôtov, špeciálne magnetické a induktívne snímače polohy a pohybu,
• detekcia feromagnetických a vodivých telies na pásových dopravníkoch,
• lokalizácia vrtov, čistiacich súprav v potrubiach, vodovodných trubiek a el. rozvodov,
• meranie statických a dynamických charakteristík magnetických materiálov,
• merania a analýza slabých magnetických polí pre environmentálne účely a elektromagnetickú kompatibilitu, archeologické a geofyzikálne aplikácie.

• analýza vplyvov polohy lietadlovej anténnej techniky v spojení so zberom a hodnotením meraných parametrov, ktoré sú závisle od geometrie lietadiel,
• výskum metód, koncepcie zástavby a polohovania antén palubných rádiových systémov,
• návrh nových metód polohovania antén, ktoré akceptujú špecifiká malých lietadiel a vrtuľníkov s prihliadnutím na optimalizáciu tvaru smerových charakteristík,
• výskum polárnych a priestorových smerových charakteristík lietadlových antén palubných rádiokomunikačných a rádionavigačných systémov,
• identifikáciu elektromagnetickej kompatibility na palubách lietadiel a vrtuľníkov, a vzájomnosť javov vyvolaných zástavbou, lietadlovou konštrukciou, prevádzkou a skúšobníctvom avionických systémov.

• výskum v oblasti avionických systémov – symbiotický systém merania bázových vlastností a pripravenosti leteckých operátorov. Systém je určený pre skúšania, kontrolu, ovládanie a obsluhu leteckej techniky. Základné vlastností sú určené matematickými modelmi, ktoré absorbujú skúsenosti s ovládaním riadenia, kontroly leteckých ergatických systémov. Základom systému je riešenie zložitých činnosti mechatronických systémov na palube lietadla. V spojení s ďalšími systémami je možné vykonávať merania pre poznanie stupňa profesionality leteckých profesionálov a dávať odporúčania pre hodnotenie efektívnosti a kvality profesionálov so zaradením do tried riadenia LES.

• projekčné práce v oblasti počítačovej podpory dizajnu, výroby a inžinierskych počítačových úloh,
• návrh a výroba foriem pre súčiastky z plastov, príprava CAD/CAM modelov za pomoci 3D scanera,
• výroba reálnych modelov pomocou 3D tlače z dodaných modelov vo forme CAD/CAM,
• výroba prototypov požadovaného tvaru pomocou NC zariadenia z dodaných modelov,
• realizácia inžinierskych výpočtových úloh CAE.

• výskum výkonnosti posádok lietadiel a bezpečnosti leteckej dopravy,
• výskum v  oblasti bezpečnosti letovej prevádzky pri priblížení a pristátí lietadiel na letiskách, ktoré nie sú  vybavené výkonnými pozemnými rádionavigačnými zariadeniami;
• výskum v  oblastiach psycho-fyziolgickej záťaže pilotov v rôznych fázach letu s využitím rôznych spôsobov zobrazenia letových údajov;
• výskum v  oblastiach psycho-fyziolgickej záťaže pilotov v rôznych fázach letu s využitím rôznych autoregulačných techník;
• výskum navigačných postupov v rôznych fázach letu, pre modelovanie pomocou Geografického  Informačného Systému (GIS), pre integrované spracovanie Global Navigation Satellite System (GNSS) meraní, pre výskum  výkonnosti posádok lietadiel a bezpečnosti leteckej dopravy,
• výučba predmetov letovej prípravy ako praktická ukážka činnosti palubných rádionavigačných systémov vo všetkých fázach letu,  obsluha ich ovládacích panelov a ukážka zabezpečenia komplexnosti leteckej navigácie,
• praktická demonštrácia štandardných postupov pri štandardných odletoch, letoch po tratiach letových prevádzkových služieb, štandardných príletoch a priblížení s využitím inštalovaných palubných navigačných systémov,
• počiatočný a pokračovací letecký výcvik na jednomotorových lietadlách, výcvik v prístrojovom lietaní na ľahkých dvojmotorových lietadlách, lietanie na simulátore s otestovaním psycho-fyziologických predpokladov pre letecký výcvik.

• výskum v oblasti skúmania vplyvu zmeny zobrazenia letových a navigačných údajov na výkonnosť pilota,
• výskum v oblasti merania výkonnosti pilota prostredníctvom telemetrického záznamu zdravotno-fyziologických parametrov a environmentálnych parametrov pomocou systému FlexiGuard pre účely kvantifikovania úrovne záťaže,
• výskum tréningových metód pilotov s využitím letových simulátorov,
• výskum úrovne psychickej záťaže leteckého personálu,
• výskum vplyvu únavy na vykonávanie letových činností,
• výskum využitia relaxačno-aktivačných činností na zvyšovanie výkonnosti leteckého personálu.

• výskum v oblasti využiteľnosti palubného prijímača GNSS s pridanou funkciou prijímania korekcií v priestore priblíženia na pristátie na malé letisko bude založené na analýze využiteľnosti systému EGNOS,
• výskum v oblasti viditeľnosti satelitov komunikačného systému využívaného systémom EGNOS z priestoru letiska, z priestoru konečného úseku priblíženia a prvého úseku nevydareného priblíženia,
• výskum v oblasti predikcie RAIM s využitím softvéru na výpočet viditeľnosti satelitov GALILEO, GPS a GLONASS,
• výskum v oblasti sledovania postprocesingu počasia,
• výskum v oblasti tvorby automatizovaných krátkodobých lokálnych predpovedí počasia pre malé letiská,
• edukácia v oblasti využitia systémov GNSS pri postupoch priblíženia na malé letisko s dôrazom na možnosti získania osobnej skúsenosti študentov pri overovaní využiteľnosti systémov GNSS v prekážkovej a prevádzkovej situácii konkrétneho letiska,
• edukácia v oblasti využitia systémov automatizovaného zberu meteorologických informácií a ich spracovanie na prakticky použiteľné výstupy a ich overovanie v praxi (METAR),
• edukácia v oblasti vytvárania a zdokonaľovanie softvéru pre vytváranie krátkodobých lokálnych predpovedí TREND a TAF a ich následné automatické overovanie a korekcia.

• výskum v oblasti priepustnosti vzdušného priestoru,
• výskum v oblasti bezpečnosti letovej prevádzky pri priblíženiach lietadiel v koncovej riadenej oblasti letísk,
• výskum v oblasti psycho-fyziologickej záťaže riadiacich letovej prevádzky počas výcviku,
• výskum v oblasti ergonómie stanovíšť riadenia letovej prevádzky,
• výskum v oblasti detekovania stresových faktorov počas riadenia letovej prevádzky z hlasu,
• výskum v oblasti riešenia konfliktných situácií a núdzových postupov,
• edukácia v oblasti praktických zručností radarového a procedurálneho riadenia počas základného teoretického výcviku riadenia letovej prevádzky,
• edukáciu predmetov letovej prípravy ako praktická ukážka a demonštrácia fungovania systémov riadenia letovej prevádzky, ovládania systémov riadenia letovej prevádzky, rádiovej korešpondencie, štandardných postupov za použitia štandardných príletových a odletových tratí, letoch po tratiach letových prevádzkových služieb, navádzanie lietadiel na konečné priblíženie a nácvik núdzových postupov.

• priestorová, materiálna a znalostná báza umožňuje výskum, vývoj, konštruovanie, testovanie, výučbu a aplikácie bezpilotných systémov so zameraním na multirotorové bezpilotné prostriedky,
• výskum v oblasti detekcie UAV s použitím magnetických senzorov,
• výskum v oblasti palubnej elektroniky a senzorického vybavenia UAV,
• špecializované pracovisko výcviku operátorov malých bezpilotných prostriedkov.